Vi har fått ta del av en skrivelse från Svenska Rallyförarklubben, när de firade 40år. 1962-2002

 

Svenska Rallyförarklubben 40 år

Historik och verksamhet 1962-2002.

Det ursprungliga underlaget sammanställt av Eric Sandh inför 35 årsjubileet.

Omredigerat och kompletterat av Bo Hellberg och Gunnar Palm

2002.

Den 28 december 1962 inlämnades ett pressmeddelande till Tidningarnas

Telegrambyrå – TT – om att Svenska Rallyförarklubben hade bildats

samt information om klubbens syften och föresatser.

I den nybildade klubbens styrelse återfanns givetvis grundarna med ordförande

Helge ”Töredoktorn” Josefsson, stadsläkare i Ludvika, sekreterare

Nils Falk, tandläkare i Gävle och kassör Karl-Rune Eriksson,

byggmästare från Eskilstuna.

Klubbmästare blev ”Busskungen” i Falun, Rune Bäcklund och vice ordförande

Gunnar Andersson som senare på grund av tidsbrist avsade sig

styrelseuppdrag. Som adjungerad ledamot i styrelsen ingick Gunnar

Bengtsson, Koppom.

Medlemsantalet utgjordes den 30/11 1962 av 33 medlemmar.

Under året hölls två sammanträden i ordförandens hem i Ludvika, där

framför allt stadgarna diskuterades för att slutligen fastställas av årsmötet.

Ingen årsavgift utgick det första året utan bidrag täckte administrationskostnaderna.

De stadgar som fastställdes 1962 har gällt tills de reviderades under

2000. De antogs i sin nya text vid ett extra och ett ordinarie årsmöte.

Klubbens föresatser vid bildandet framgick av paragraf 1 i stadgarna:

”Svenska Rallyförarklubbens ändamål skall vara en sammanslutning av

erfarna rallyförare, som har att verka för rallysportens sunda utveckling,

vilket bl a kan ske genom kritik och diskussioner kring genomförda eller

kommande tävlingar och utmynnande i positiva förslag till arrangerande

klubbar, icke minst för att därigenom undvika olycksfall. Klubben hoppas

vidare kunna låta sig representeras av aktiva eller före detta aktiva förare

både i utlandet och vid sammankomster i motorsportsammanhang.”

Tidiga rallyprofiler –meriterande segrar

Svensk internationell rallysport präglades av två förare – Gunnar Andersson,

Volvo och Erik Carlsson, Saab som på femtio- och sextiotalet

sökte sig ut i Europa och lyckades sätta sina namn och svensk bilindustri

på motorsportkartan.

6

Gunnar Andersson var dubbel europamästare, 1958 och 1963.

Efter tre raka segrar 1960-62 i det brittiska RAC-rallyt och två Monte

Carlo rallytriumfer 1963-64 var Erik Carlsson vår första stora rallystjärna.

Greta Molander var redan 1953 segrare i dåvarande europamästerskapets

damklass eller Coupe des Dames som det också kallades. Hon efterföljdes

av Pat Moss-Carlsson; 1958, 1960, -62, -64 och 1965 i par med

Elizabeth Nyström.

1959 och 1961 tog Ewy Rosqvist mästerskapstiteln och Sylvia Österberg

1963. Hon vann dessutom tillsammans med Ingalill Edenring 1966.

På herrsidan har följande medlemmar blivit

europamästare:

1964 Tom Trana – Gunnar Thermaenius

1966 Lille-Bror Nasenius – Bengt Frodin

1967 Bengt Söderström – Gunnar Palm

1969 Harry Källström – Gunnar Häggbom

Nordiska mästare blev:

1958-59 Harry Bengtsson

1963 Berndt Jansson och Sylvia Österberg

1964 Harry Källström och Sylvia Österberg

1964 och 1965 kördes ett inofficiellt lagvärldsmästerskap. Sverige vann

båda gångerna. I lagen ingick Ove Andersson, Erik Carlsson, Carl-Magnus

Skogh, Tom Trana respektive Ove Andersson, Erik Carlsson, Bengt

Söderström.

Europamästerskapet ersattes 1979 av ett världsmästerskap och den förste

världmästaren blev Björn Waldegård i par med Hans Thorszelius.

1984 upprepade Stig Blomqvist bedriften tillsammans med Björn ”Kapten”

Cederberg.

 

Veteranrallyn

Svenska Bilsportförbundet firade 1986 sitt 50-årsjubileum. Detta manifesterades

bl a med ett rally för veteraner, tävlande i ”dåtidsbilar”. Rallyt,

som fick ett 50-tal deltagare, gick från Göteborg till Stockholm och blev

en ny klassiker-era inom rallysporten. Tävlingen blev en stor succé, som

drog en rekordartad publik utefter hela rallystråket. Rallyt avslutades

med en specialsträcka på Kungliga Djurgården i Stockholm.

Svenska Rallyförarklubbens medlemmar var rikt representerade i

Jubileumsrallyt, och kunde glädja den stora publiken med fina uppvisningar.

Sammantaget blev detta god PR för rallysporten, förutom den

stora glädjen för deltagarna som åter fick träffas och tävla.

Senare har den norske klubbkamraten Monty Karlan låtit Rally Viking

återuppstå i KNA:s regi. I Sverige följdes det hela upp med Klassiska

Rallycupen.

Finland svarade med 1000 Lakes veteranrally och England med RAC

veteranrally etc.

Många medlemmar i Svenska Rallyförarklubben har under senare år

gjort come-back och deltagit framgångsrikt i dessa tävlingar. Bland de

allra flitigaste kan nämnas Åke ”Bryggarn” Andersson, Jerry Larsson,

Jårs Damberg, Magnus Wigren, Åke Gustafsson, m fl.

En förare som verkligen legat i och kört ett mycket stort antal historiska

rallyn är Hans Sellberg, vilket renderat honom flera framskjutna placeringar

i EM.

Åke Andersson blev europamästare 1994, kartläsarsysslan delades av

Robert Jakobsson och Lars Thorell. Stig Blomqvist vann London-

Sydney Marathon rallyt 1999.

 

Detta var ett utdrag ur dess skrift från 2002.

En hel del intressant information för ung som gammal.

Stort tack till Svenska Rallyförarklubben att vi fick ta del av denna information.